I. Ulinganisho wa Transfoma za Aina Kavu na Zilizozamishwa kwa Mafuta:

1. Bei: Transfoma za aina kavu ni ghali zaidi kuliko transfoma zinazozamishwa mafuta.

2. Uwezo: Transfoma zenye uwezo mkubwa wa kuzamishwa kwa mafuta ni za kawaida zaidi kuliko transfoma za aina kavu.

3. Transfoma za aina kavu hutumika katika majengo yenye matumizi mengi (sehemu za chini, sakafu, paa, n.k.) na maeneo yenye watu wengi.

4. Transfoma zinazozamishwa kwa mafuta hutumika katika vituo vidogo vya umeme vinavyojitegemea.

5. Transfoma ndani ya vituo vidogo vilivyotengenezwa tayari kwa ujumla huwa kavu.

6. Ugavi wa umeme wa nje wa muda kwa ujumla hutumia transfoma zilizozamishwa mafuta.

7. Chaguo kati ya transfoma za aina kavu na zinazozamishwa kwa mafuta linapaswa kutegemea nafasi inayopatikana wakati wa ujenzi. Transfoma za aina kavu zinafaa zaidi kwa nafasi kubwa, huku transfoma za aina kavu zikipendelewa kwa nafasi zilizofichwa zaidi.

8. Transfoma zinazozamishwa kwa mafuta zinafaa zaidi kwa maeneo yenye hali ya hewa ya unyevunyevu na joto. Ikiwa transfoma za aina kavu zinatumika, vifaa vya kupoeza hewa kwa nguvu ni muhimu. II. Tofauti kati ya Transfoma za Aina Kavu na Transfoma Zinazozamishwa kwa Mafuta:

1. Muonekano: Kifuniko ni tofauti. Vibadilishaji vya aina kavu huruhusu kutazama moja kwa moja kiini na koili, huku vibadilishaji vilivyozamishwa kwa mafuta vikiruhusu kutazama kifuniko cha nje pekee.

2. Aina ya Risasi: Transfoma za aina kavu hutumia zaidi vichaka vya mpira vya silikoni, huku transfoma zilizozamishwa kwa mafuta zikitumia zaidi vichaka vya porcelaini.

3. Uwezo na Volti: Transfoma za aina kavu kwa ujumla zinafaa kwa usambazaji wa umeme, zikiwa na uwezo zaidi chini ya 1600KVA na volteji chini ya 10KV, ingawa baadhi hufikia 35KV. Transfoma zilizozamishwa kwa mafuta, kwa upande mwingine, zinaweza kutengenezwa kwa uwezo na viwango vyote vya volteji. Mstari wa majaribio wa volteji ya juu sana ya 1000KV unaojengwa hivi sasa katika nchi yangu hakika utatumia transfoma zilizozamishwa kwa mafuta.

4. Uhamishaji joto na Usambazaji joto: Transfoma za aina kavu kwa ujumla hutumia uhamishaji wa resini na hutegemea upoezaji wa hewa asilia, huku uwezo mkubwa ukipozwa na feni. Transfoma zilizozamishwa kwa mafuta hutegemea mafuta ya uhamishaji joto kwa ajili ya uhamishaji joto, na mzunguko wa mafuta ya uhamishaji joto ndani ya transfoma huondoa joto linalotokana na koili hadi kwenye sinki la joto la transfoma (sahani) kwa ajili ya uondoaji joto. 5. Maeneo Yanayofaa: Transfoma za aina kavu hutumika zaidi katika maeneo yanayohitaji ulinzi wa moto na mlipuko, na hupatikana sana katika majengo makubwa na marefu. Transfoma za aina ya mafuta, kwa upande mwingine, hutumika zaidi nje katika maeneo yenye nafasi ya kutosha kwa ajili ya kujenga matangi ya mafuta ya dharura, kwani uvujaji wa mafuta au kumwagika kunaweza kusababisha moto iwapo ajali itatokea.

6. Uwezo Tofauti wa Mzigo: Transfoma za aina kavu kwa ujumla zinapaswa kufanya kazi kwa uwezo wao uliokadiriwa, huku transfoma za aina ya mafuta zikiwa na uwezo bora wa kuziba mzigo.

7. Gharama Tofauti: Kwa transfoma zenye uwezo sawa, bei ya ununuzi wa transfoma kavu ni kubwa zaidi kuliko ile ya transfoma ya aina ya mafuta.